Стоит ли покупать автомобиль старше 15 лет: что говорят эксперты

Специалисты в беседе с «Российской газетой» объяснили, насколько оправдана покупка машины возрастом 15-20 лет. Их общий вывод: такие автомобили можно рассматривать, но только с максимальной осторожностью.

Технический консультант «Krauf автозапчасти» Андрей Коромыслов отмечает, что подавляющее большинство машин этого возраста имеют большой – нередко скрученный – пробег, несколько владельцев, неполную или сомнительную историю обслуживания, коррозию кузова и серьёзные технические проблемы. По его словам, перекупщики часто стараются скрыть дефекты, поэтому углублённая диагностика с привлечением специалиста – обязательное условие.

Он подчёркивает, что пробег за 15-20 лет может достигать 300-400 тысяч километров и выше, а это почти гарантированные проблемы с мотором, коробкой, подвеской, рулевым управлением, электрикой и кузовом. Коромыслов советует не верить обещаниям о «двигателях‑миллионниках» и «копеечных ремонтах».
Руководитель управления по работе с импортёрами «Газпромбанк Автолизинг» Александр Корнев рекомендует начинать осмотр с кузова: если коррозия запущена, восстановление может оказаться бессмысленным. Пороги должны быть прочными, остальные элементы – без сквозной ржавчины. Мотор и коробку лучше проверять в сервисе, а при ограниченном бюджете – хотя бы во время тест‑драйва. Также важно оценить состояние подвески, рулевого управления и электрики, соотнося найденные недостатки с ценой и возрастом машины.

Гонщик и управляющий юниорской командой Артур Джалилов считает, что слабые места у таких автомобилей могут быть буквально везде – от подвески и тормозов до электроники и топливной системы. Использование дешёвых аналогов запчастей в прошлом снижает ресурс и надёжность. Он подчёркивает, что реальное состояние машины зависит не от года выпуска, а от того, как её обслуживали и эксплуатировали. Количество скрытых дефектов в таких авто может быть огромным, а их поиск – сложным.

Старший технический эксперт «СтелларТранс» Дмитрий Болотников обращает внимание на частоту смены владельцев: если машина переходила из рук в руки слишком часто, это повод насторожиться. Он также советует не ориентироваться на пробег как на главный показатель: лучше знать честные 300 тысяч, чем верить в «нарисованные» 120.

По словам эксперта, возраст 15-20 лет сам по себе не делает автомобиль плохим. При грамотном обслуживании многие современные машины способны пройти 400-500 тысяч километров без серьёзных вложений. Главное – тщательно проверять конкретный экземпляр и не экономить на диагностике.