Готовь сани, пока тепло: как не замёрзнуть в дороге зимой

Пока за окном ещё золотая осень, опытные автомобилисты уже начинают готовить своих «железных коней» к холодам. И это не паранойя, а трезвый расчёт: первый снег всегда приходит внезапно, а вместе с ним — очереди в шиномонтаж, севшие аккумуляторы и прочие сюрпризы.

Чтобы встретить зиму во всеоружии, специалисты компании «ТехноРесурс» собрали полный чек-лист предзимней подготовки. Выделяют четыре ключевых направления.

Первое — «обувь» и обзор. Главное правило: не ждать устойчивого минуса. Как только среднесуточная температура опускается до +7°C, летняя резина «дубеет» и перестаёт держать дорогу.

Для городских улиц, которые чистят, подойдут фрикционные «липучки», для заснеженных трасс — шипы. Проверьте протектор: у зимних шин он должен быть не менее 4 мм, а трещины или выпавшие шипы — повод немедленно ехать за новым комплектом.

Световой день тает на глазах, поэтому проверьте все лампы, отполируйте помутневшие фары. Дворники лучше поставить зимние, а в омыватель залить «незамерзайку» под ваш регион.

Второе — сердце автомобиля. Холодный пуск — главный стресс для двигателя и электрики. Аккумулятор зимой работает на пределе: проверьте электролит, а если батарея уже пожилая — зарядите или замените, чтобы не искать «прикурить» в морозном дворе.

Масло, отслужившее 5–10 тыс. км, лучше заменить на зимнее с меньшей вязкостью — 5W или 0W. Это и запуск облегчит, и двигатель сбережёт.

Заодно проверьте свечи, провода и антифриз: если летом в систему доливали воду, сейчас её нужно полностью заменить, иначе мороз разорвёт патрубки. И не забудьте про отопитель салона — ему предстоит работать всю зиму.

Третье — безопасность и защита кузова. Тормозная жидкость впитывает влагу, поэтому если вы не меняли её два года — самое время. Иначе зимой она может закипеть или замёрзнуть.

Колодки и диски должны тормозить равномерно. Кузову тоже нужна защита: реагенты и грязь быстро съедают металл, так что обработайте днище и арки, закрасьте сколы. Замки смажьте графитом или силиконом, а резиновые уплотнители — глицерином, чтобы двери не примерзали.

Четвёртое — утепление и аварийный набор. Если зимой столбик термометра падает ниже -35°C, стоит поставить теплозащитные экраны на радиатор и утеплить капот. В багажнике всегда должны лежать буксировочный трос, провода для прикуривания, скребок, лопата, запас «незамерзайки» и зимние коврики. Дизелистам — обязательно антигель, чтобы топливо не парафинилось.

- Многие тянут до первого снега, а ведь именно в сентябре-октябре лучше всего пройти диагностику. Это и время сэкономит, и скрытые дефекты выявит, — советуют в «ТехноРесурсе».

Компания предлагает широкий выбор товаров и автохимии для подготовки к зиме. Здесь ценят клиентов и предлагают удобную оплату, особые условия для юрлиц и автопарков, а также бесплатные консультации специалистов.

Не откладывайте безопасность на потом — зима не за горами.

КОНТАКТЫ:

поселок Рубцово, дом 43.

Телефон: (8 172) 533-999

Сайт: https://tr-oils.ru