Пассажиры так и не заметили всероссийской забастовки таксистов

Недовольство водителей носит системный характер и сформировалось вокруг трёх основных проблем

Ранее портал «Вологда-Поиск» сообщал о том, что водители «Яндекс.Такси» готовятся к международной забастовке.

Согласно этим сообщениям, 15 декабря водители «Яндекс.Такси» в России, Беларуси и Казахстане планировали не выходить на линии в знак протеста против нынешних условий работы. 

Эта координированная акция, которую водители называют «итальянской забастовкой», стала ответом на долго накапливавшееся недовольство, связанное с высокой комиссией платформы, низкими тарифами и непрозрачными правилами.

Недовольство водителей носит системный характер и сформировалось вокруг трёх основных проблем. Главным раздражителем водители называют комиссию агрегатора, которая, по данным Федеральной антимонопольной службы (ФАС), составляет около 28%. По мнению самих таксистов, эта сумма съедает львиную долю заработка, особенно на фоне роста цен на топливо и обслуживание автомобиля. ФАС ещё в начале 2024 года призывала «Яндекс» снизить комиссию до конкурентного уровня, но этого не произошло.

Номер два – тарифы. Водители заявляют, что установленные платформой тарифы часто не покрывают их реальных расходов. Особенно остро проблема стоит с короткими поездками в регионах, стоимость которых может начинаться от 79–150 рублей. Алгоритмы ценообразования «Яндекса» не раскрываются в полном объёме, что вызывает вопросы даже у регулятора.

Водители также критикуют платформу за отсутствие чётких правил. Они сталкиваются с непонятными блокировками аккаунтов и штрафами, причины которых компания редко объясняет.

Кроме того, существуют скрытые платежи: например, за просмотр конечной точки маршрута («точки Б») может взиматься дополнительная плата. Это приводит к ситуациям, когда водитель вынужден брать заказ «вслепую» или отказываться от него, что неудобно и для пассажиров.

Сегодня уже утром было ясно, что вологодские таксисты или не знают о своей профессиональной забастовке, или не собираются в ней участвовать. Ни у кого утром не было проблем с вызовом такси в приложении «Яндекс Go». Тарифы все те же: двойные, если вы вызываете машину во второй половине часа, и обычные, если в первой. Но так было всегда. Одна и та же поездка в 8:45 будет стоить вам 399 рублей, а в 9:10 – 159.

Кроме того, по мнению пассажиров, это неправильно, когда таксист получает больше, чем врач или учитель. Ведь, по сути, говорят пассажиры, образования никакого не надо, права есть – сел и поехал.

Итак, заявленный ранее протест таксистов предсказуемо провалился ввиду объективных обстоятельств.

Прежде всего, количество водителей такси в России настолько велико и разнообразно по социальному положению и уровню доходов, что организовать единое профессиональное объединение, которое могло бы эффективно взаимодействовать с сервисами заказа поездок, практически невозможно. Пока одна группа водителей (меньшая часть) готовилась провести символический бойкот, остальные видели в ситуации шанс заработать больше денег, фактически становясь штрейкбрейкерами