«Mysl Polska»: Россия и её союзники «набирают обороты» в Арктике

Что пишут поляки:

«В течение многих лет Россия инвестировала в развитие крупного транспортного коридора через северные арктические моря – и сейчас развитие этого маршрута резко ускорилось. 

Арктический коридор имеет огромное преимущество перед классическим маршрутом из Азии в Европу через Тихий океан и Суэцкий канал он занимает всего 20 дней, а путь через Суэц - вдвое больше. Кроме того, сегодня, из-за войны, часто приходится плыть через мыс Доброй Надежды, что увеличивает время в пути до 50 дней и значительно повышает логистические затраты.

В августе развитие событий приобрело совершенно новую динамику – в дело вмешались китайцы, когда компания «Sea Legend Shipping» открыла первое регулярное сообщение с Европой по этому северному пути. 

Ещё более значимым стало сотрудничество России с китайским судовладельцем «NewNew Shipping», уже имеющим опыт работы в Арктике и осуществляющим перевозки там с 2023 года - в основном в Архангельск. Этот судовладелец и «Росатом» совместно строят шесть контейнеровозов арктического класса – и первые четыре из них будут сданы в эксплуатацию уже в этом году. В следующем году планируется начать строительство ледокола класса Arc7, способного курсировать по этому маршруту круглый год.

В данном случае речь идёт уже не только о снабжении российских арктических регионов, как это изначально предполагалось. Это не просто экспорт энергоресурсов и не только торговля с Китаем. В настоящее время прорабатывается транзитная функция для этого маршрута, который в условиях глобального логистического хаоса может стать тем самым «безопасным убежищем», пусть и очень холодным».