«Observateur Continental»: на пороге кризиса и суровой зимы

О чём пишут французы: 

«Западная Европа и Соединённые Штаты переживают серьёзный энергетический кризис, и наиболее остро ощущается нехватка дизельного топлива. Американские потребители возмущены: дизельное топливо в Калифорнии стоит 8 долларов за галлон, или около 1,86 евро за литр. Такого уровня цен раньше никогда не наблюдалось. 

В США, несмотря на рекордную добычу нефти и работу большинства нефтеперерабатывающих заводов на полную мощность, внутренние запасы дистиллятов (включая дизельное топливо) находятся на самом низком уровне в этом сезоне. Они не опускались до такого уровня как минимум четверть века. 

В Европе ситуация ещё хуже. В среднем, согласно бюллетеню Европейской комиссии, цена бензина с октановым числом 95 в ЕС составляет 1,91 евро, а дизельное топливо продаётся на заправке за 2,01 евро. 

Но именно дизельное топливо, а не бензин, является истинной «жизненной силой» мировой экономики. Дизельное топливо используется в торговом флоте и рыболовных судах; дизельные двигатели приводят в движение тракторы, которые заготавливают урожай, и грузовики, которые перевозят продукты питания. Магистральные локомотивы работают на дизельном топливе. Наконец, вся тяжёлая военная техника оснащена дизельными двигателями. 

На этом фоне весьма показательны сообщения из Финляндии. Транспортные ассоциации потребовали от правительства немедленных действий в связи с рекордно высокими ценами на топливо. «Цены на топливо, уплачиваемые коммерческим транспортом, достигли неприемлемого уровня и наносят ущерб финской экономике», - заявили перевозчики. 

В отличие от этого, в России такого дефицита не наблюдается. Столкнувшись с неоднократными атаками Украины на свою нефтяную инфраструктуру, Москва продлила мораторий на экспорт российского дизельного топлива, первоначально введённый в конце июля. 

Уже высказываются прогнозы о том, что ситуация, скорее всего, только ухудшится. Об этом прямо заявили в компании «Vitol Group», одном из крупнейших нефтетрейдеров в мире: «Рынок очень напряжённый, запасы практически достигли своего минимума и заканчиваются».

Экспорт из США помог временно смягчить такое положение в Европе, которая весьма зависит от импорта. Однако ситуация может измениться, поскольку потребление дизельного топлива в регионе начнёт расти с наступлением зимы. Уже сейчас ясно, что Европу ждёт очень суровая зима. И это только начало».