Вождение багги и вездеходов по правам категории «B»: законопроект прошел первые чтения

Государственная Дума делает шаг к упрощению правил управления внедорожной техникой. В первом чтении поддержан законопроект, позволяющий водителям с категорией «B» садиться за руль багги и легких вездеходов. Это решение необходимо для того, чтобы устранить бюрократические барьеры, мешавшие развитию активного туризма и отдыха в России. Подробностями делится издание Вятка-на-Сети.

На данный момент управление внедорожной автотранспортной техникой категории «АН» (багги и вездеходы массой до 3,5 тонны с числом мест не более восьми) требует специального удостоверения тракториста‑машиниста. Чтобы его получить, необходимо сдавать экзамен в Гостехнадзоре — процедура существенно отличается от стандартного получения водительских прав в ГИБДД. На практике это приводило к двум проблемам: во‑первых, многие владельцы техники игнорировали требование и выезжали на маршруты без надлежащих документов; во‑вторых, усложнялась легальная организация туристических маршрутов с использованием такой техники.

Законопроект должен адаптировать законодательство к реальным потребностям общества. Он вносит поправки в законы «О самоходных машинах и других видах техники» и «О безопасности дорожного движения», предлагая простое решение: право управлять техникой категории «АН» будет подтверждаться обычным водительским удостоверением категории «B». Это является продолжением работы, начатой в 2023 году, когда аналогичное упрощение коснулось владельцев снегоходов и квадроциклов (категория «AI»).

При этом сохраняется важное ограничение: управлять багги или вездеходом по «обычным» правам можно будет только с 19 лет. Такой возрастной порог соответствует требованиям к получению удостоверения тракториста на категорию «АН», что обеспечивает преемственность норм безопасности.

Инициатива отражает стремление законодателей идти в ногу со временем: рост популярности активного отдыха требует гибких и понятных правил, снижающих административные издержки, но не ставящих под угрозу безопасность участников движения.