Для вологодских таксистов могут открыть пункты медосмотра на заправках и вокзалах

Почти 80 процентов водителей такси не проходят обязательные ежедневные медицинские и технические осмотры, выяснили в ходе масштабного опроса российские депутаты. С результатами исследования ознакомилась «Парламентская газета». При этом 60 процентов пассажиров не готовы оплачивать издержки, связанные с этими процедурами.

Опрос проводился в два этапа: в 2025 и 2026 годах, в нем участвовали более 16 тысяч водителей и 19 тысяч пассажиров из разных регионов. 79,5 процента респондентов-водителей признались, что полностью игнорируют осмотры, и лишь 10,3 процента проходят их постоянно. Главные причины — нерегулярный характер работы (42,9 процента подрабатывают несколько раз в неделю) и отсутствие доступной инфраструктуры (28,3 процента).

Зампред профильного комитета Госдумы Сергей Лисовский, инициировавший исследование, заявил, что требование об осмотрах есть, а ответственности и контроля нет. По его словам, это прямо стимулирует игнорирование соответствующей нормы.

В Объединении самозанятых России предложили выделить частников с эпизодическими перевозками в отдельную категорию с более гибким режимом. Глава ОСР Иван Литвинов назвал ежедневные осмотры для подрабатывающих водителей «организационно неисполнимым и экономически несоразмерным требованием».

В Общественном совете по развитию такси отмену требований не поддержали, но выступили за модернизацию. Руководитель совета Ирина Зарипова предложила открывать пункты телемедицинских осмотров в местах круглосуточного доступа — на автозаправках, вокзалах и в аэропортах. Также, по ее словам, пора пересмотреть устаревшие регламенты технического контроля, поскольку практически все современные автомобили оснащены системами самодиагностики.

Ранее информационный портал «Вологда-Поиск» писал о том, что цены на такси в России к концу 2026 года могут вырасти почти на 30 процентов. Причин тому много — от нехватки водителей до закона о локализации автомобилей в такси.