image
Общество
8
1 447

«Позволяли себе переходить дорогу»: депутат городской думы возмущен поведением пешеходов

Речь идет о переходе съезда с Ленинградского моста со сторону улиц Чехова.

Долгое время пешеходы свободно пересекали отворотку Ленинградского путепровода, ведущую на улицу Чехова. Никого этот вопрос не беспокоил, более того, считают вологжане, прерывающийся тротуар и предполагал, что переход для пешеходов возможен. По логике вещей, великих скоростей на мосту быть не должно – есть ограничения, перед любым поворотом водитель должен сбавлять скорость, поэтому – почему бы и нет, говорят горожане.

В последнее время власти города начали борьбу с хождением пешеходов через проезжую часть в этом месте: на тротуарах до и после отворотки были установлены заграждения, запрещающие переход. Но, логичней было бы полностью перекрыть движение по тротуару с этой стороны моста еще на входе на него со стороны улицы Кирова. Иначе получается, что пешеход идет в тупик – дальше ограждения ему не пройти. Но люди с ситуацией на мосту незнакомые по-прежнему поднимаются по тротуару и, практически пройдя половину моста, сталкиваются с ограждением. Увы, редкий гражданин поворачивает обратно, многие перелезают через леер и перебегают дорогу.

Этот факт и возмутил депутата городской думы Вологды Евгения Амелина. Надо полагать, что господин Амелин часто использует эту отворотку, так как она ведет к заводу ВОМЗ, на котором депутат трудится.

- При активном участии главы ДГХ города Леонид Степанова и главы города Юрия Сапожникова удалось решить вопрос по урегулированию пешеходного движения на Ленинградскому мосту. Ведь некоторые пешеходы, нарушая все правила дорожного движения, позволяли себе переходить дорогу с интенсивным движением транспорта с моста на улицу Чехова. Поставлены знаки, ограждения, которые теперь запрещают перебегать проезжую часть, однако некоторых и это не останавливает, человек торопится, бежит только куда, - сетует депутат Амелин.

И что особенно его огорчает, сегодня на дорогах города приоритет остается за пешеходом.

- Как правило, пешеход всегда прав. По вине таких людей, которые просто не уважают водителей, происходит много неприятных случаев. Из-за отсутствия уважения со стороны пешехода водители обязаны создавать аварийные ситуации. Иногда перед одним пешеходом должны остановиться более 30 машин, чтобы пропустить медленно идущего пешехода, с телефонами в ушах и сигаретой во рту, а бывают случаи останавливаются, чтобы завязать шнурки, так как закон на его стороне, - негодует народный избранник.

Что думают об этом избиратели: недобросовестные пешеходы и страдающие автомобилисты, мы не узнаем, ведь комментарии на странице депутата закрыты.

Комментарии
В соответствии с пунктом 4.3 ПДД по при отсутствии пешеходных переходов пешеходы должны переходить дорогу на перекрестках по линии тротуаров. Согласно пункту 1.2 ПДД РФ перекрёсток - место пересечения, примыкания или разветвления дорог на одном уровне, ограниченное воображаемыми линиями, соединяющими соответственно противоположные, наиболее удаленные от центра перекрестка начала закруглений проезжих частей. Не считаются перекрестками выезды с прилегающих территорий. Таким образом, пересечение улиц Ленинградской и Чехова образуют нерегулируемый перекресток, где пешеходы не только имеют право, но и, как сказано в п.4.3 ПДД РФ, должны переходить дорогу по линии тротуара. Согласно пункту 4.5 ПДД РФ при переходе дороги вне пешеходного перехода, как в данном случае, пешеходы не должны создавать помех для движения транспортных средств. Согласно пункту 1.2 ПДД РФ "не создавать помех" - требование, означающее, что участник дорожного движения не должен начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к нему преимущество, изменить направление движения или скорость. Водители, движущиеся по улице Ленинградской на улицу Чехова, совершают манёвр поворота направо. Согласно пункту 13.1 ПДД РФ при повороте направо или налево водитель обязан уступить дорогу пешеходам, лицам, использующим для передвижения средства индивидуальной мобильности, и велосипедистам, пересекающим проезжую часть дороги, на которую он поворачивает. В связи с этим, обязанность выполнять требование "не создавать помех" при пересечении улицы Чехова у пешеходов в данном случае не возникает, поскольку транспортные средства с точки зрения ПДД РФ не имеют преимущества перед пешеходами. Итого: пешеходы, двигаясь по улице Ленинградской, имеют право переходить проезжую часть улицы Чехова по линии тротуара и имеют при этом преимущество перед транспортными средствами, поворачивающими с Ленинградской на Чехова. В этой связи, доводы о том, что переход дороги в указанном месте является нарушением ПДД, несостоятельны и основаны на неверном толковании норм материального права. Далее. Правила применения перильных ограждений определены пунктом 8.1.29 ГОСТ Р 52289-2019, согласно которому их устанавливают на протяжении не менее 50 м в каждую сторону: 1) от всех регулируемых наземных пешеходных переходов; 2) нерегулируемых наземных пешеходных переходов, расположенных на участках дорог или улиц: - проходящих вдоль детских учреждений; - местах концентрации ДТП, связанных с наездом на пешехода; - где интенсивность пешеходного движения превышает 1000 чел./ч на одну полосу тротуара при разрешенной остановке или стоянке транспортных средств и 750 чел./ч - при запрещенной остановке или стоянке. Таким образом, вне связи с пешеходными переходами пешеходные перильные ограждения не применяют. В данном случае их установки необоснованна и нецелесообразна. Мало того, согласно части 3 статьи 24 Федерального Закона от 15.11.1995 № 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения" участники дорожного движения имеют право свободно и беспрепятственно передвигаться по дорогам в соответствии и на основании установленных правил. Установка пешеходных перильных ограждений в данном случае создаёт препятствия для движения пешеходов в соответствии и на основании правил, как мы выяснили выше, что является прямым нарушением требований Федерального Законодательства, нарушением законных прав граждан и образует признаки состава административного правонарушения, предусмотренного статьей 12.33 КоАП РФ ("Умышленное создание помех в дорожном движении"). Необходимо принять меры по демонтажу ограждений в кратчайшие сроки. Администрация города Вологды Госавтоинспекция Вологодской области
Главные новости Вологды за неделю
В Вологде прошла проверка на областной станции скорой помощи, по итогам которой свой пост покинул главный врач
2 415 просмотров
Необычное дело рассмотрели в Череповце
546 просмотров
Врио начальника областного ГАИ привел и другие обнадеживающие цифры
1 комментарий 2 622 просмотра