РЖД запустила новые увеличенные вагоны с кондиционерами и двухметровыми кроватями

Но пока новинки будут доступны не на всех направлениях.

Накануне глава ОАО «Российские железные дороги» Олег Белозеров на встрече с премьер-министром Михаилом Мишустиным рассказал о том, что перевозчик планирует уже осенью 2025 года запустить 38 новых вагонов:

«Мне очень приятно доложить, что наши партнеры, железнодорожные машиностроители, получили сертификат соответствия на вагон габарита Т. Он шире на 28 см и длиннее на 73 см. Это означает, что полки будут удобнее и, соответственно, можно будет более комфортно располагаться в таком вагоне».

За счет увеличения габаритов удалось перекомпоновать инженерные коммуникации в вагоне и высвободить массу свободного пространства. Об этом нам рассказала Валерия Шарафутдинова, директор по продуктовому и техническому маркетингу «ТМХ Пассажирский транспорт» – компании, занимавшейся разработкой вагона:

«Эти 28 см – буквально школьная линейка – позволяют настолько сильно изменить компоновку вагона, что пассажирское пространство становится на три метра длиннее, а значит, дает больше пассажиромест и, самое главное, позволяют увеличить спальное место внутри вагона. Это, наверное, боль всех пассажиров, особенно плацкарта. Заверяю вас, что как только вагоны в габарите Т появятся, вы больше никогда не увидите эти милые пяточки в коридоре в плацкарте, а сможете абсолютно спокойно пройти в самом вагоне и даже с большим чемоданом».

Сообщается, что спальные места в таких вагонах увеличатся на 15 сантиметров: в купе со 170 см до 185 см, в плацкарте со 185 см до 200 см.

Другая, не менее серьезная проблема в российских поездах – эффективность работы систем вентиляции и кондиционирования. Производители говорят о том, что в новых вагонах установлены современные системы микроклимата с покупейным регулированием температуры и энергосбережения. Кроме этого, на верхних и нижних полках появятся столики для планшетов и ноутбуков с зарядными устройствами.

Новый вагон габарита Т прошел соответствующий тест-драйв и получил сертификат эксплуатационный сертификат. 

Однако как сказал Олег Белозеров, первые 38 вагонов, которые появятся осенью 2025 года, пока будут курсировать только по одному маршруту – «Москва - Санкт-Петербург». Когда планируется их тиражирование на другие направления, не сообщается.