О возвращении западных брендов: россияне назвали автомобили, которые они ждут больше других

Российские автовладельцы определились не только с марками, но и конкретными моделями.

На фоне сигналов о потеплении российско-американских отношений все громче зазвучали заявления о скором возвращении на отечественный рынок западных брендов, в том числе автомобильных, которые покинули нашу страну в рамках санкционных ограничений. 

Как часто бывает в таких ситуациях, общество разделилось: часть россиян говорит «ушли и пусть не возвращаются», часть – ждут не дождутся возвращения. Есть и те, кто готов «прощать» выборочно. Отчасти в эту третью категорию можно отнести российских автомобилистов, которые, во-первых, попросту устали от засилия китайских брендов и суббрендов. А, во-вторых, все прекрасно понимают, что и братья-китайцы ведут себя крайне спекулятивно, наживаясь на изоляции России и продавая здесь свои машины в два раза дороже, чем на других рынках.

А пока стороны спорят «пускать или не пускать», наши коллеги из «Auto.Mail» провели безобидный опрос. Они спросили: возвращение какой зарубежной марки автомобилей россияне ждут больше всего? Результатами журналисты поделились с порталом Вологда-поиск:

- Toyota – 19%.

- Kia – 13,5%.

- Volkswagen – 12,5%.

- Skoda – 8%.

- Hyundai – 7,5%.

- BMW (7%), Renault (5%), Mercedes-Benz (3,5%), Ford (3,3%), Nissan (3,3%), Mazda (2,8%), Mitsubishi (2,4%). 

Впрочем, коллеги из «Auto.Mail» решили не останавливаться на достигнутом и выяснили, какую именно Тойоту ждут россияне:

- RAV 4 – 33%.

- Camry – 25%.

- Land Cruiser Prado – 19%. 

- Corolla – 15%.

- Highlander – 11%.

- Land Cruiser 300 (9%), Corolla Cross (5,9%), Fortuner (5,7%), 4Runner (5,65%), Crown (5%).

Примечательно, что сейчас в России реальные цены на новый (2024 г/в) Toyota RAV 4, привезенный параллельным импортом, стартуют с 4,5 миллионов рублей. А перед введением западных санкций японский «паркетник» можно было купить за два миллиона. Сегодня же этих денег хватит не на всякую Ладу Весту. Вероятно, россияне ждут не столько возвращение западных автобрендов, сколько адекватных цен на машины.