Новый стандарт дорожного покрытия будет введён впервые за 20 лет

Опора на новый стандарт позволит отсрочить вынужденные дорогостоящие ремонты автомобильных трасс. ГОСТ для дорожных покрытий вводится начиная с апреля, о чём сообщил Росстандарт.

Сегодня одной из основных проблем, особенно активно заявляющей о себе во время температурных качелей, является колейность. Она повышает риски автоаварий и приводит к деформации дорожного полотна.

Самые доступные составы асфальта, соответствующие действующему ГОСТу, уязвимы к давлению тяжёлого транспорта, которого много на дорогах. Регулярное движение фур и грузовиков приводит к их ускоренному размытию или изнашиванию. По этой же причине покрытие нередко растрескивается, что также требует возвращения на трассы ремонтных бригад. 

Самый критически опасный период - на стыке зимы и весны - требует введения ограничений на грузоподъёмность. Ранее о них, действующих сегодня в разных округах Вологодской области, сообщал информационный портал «Вологда-Поиск».  

Предыдущий стандарт задавал планку начиная с 2003 года, а значит - новый придёт ему на смену впервые за 20 с лишним лет. Состав вбирает в себя накопленный за годы опыт использования полимерно-битумных материалов, которые призваны поднять планку износостойкости.