Буксир "Владимир Наймушин" снял с мели сухогруз, застрявший на реке Шексна

В Вологодской области спасли севший на мель сухогруз румынского производства, сообщает Северо-Западная транспортная прокуратура. 

В ночь с 17 на 18 ноября 2025 года грузовое судно «Северодвинск», построенное в Румынии, вновь продолжило путь по реке Шексне после успешного снятия с мели.

Авария произошла накануне примерно на 683-м километре, причиной стала неблагоприятная погода — штормовой ветер и низкая видимость, как накануне отметили представители ведомства. 

Инцидент завершился благоприятно: никто не пострадал, не произошло ни разлива нефти, ни повреждений перевозимого груза. После происшествия началась проверка силами Северо-Западной транспортной прокуратуры, цель которой — оценить соблюдение экипажем требований безопасности, техническое состояние корабля и правильность навигационных решений в экстремальных погодных условиях.

Буксир "Владимир Наймушин" приписан к Котласу Архангельской области. Буксир построен в 1976 году Великоустюгским судоремонтным заводом. 

Ранее "Вологда-Поиск" сообщал, что сухогруз "Северодвинск" принадлежит к классу судов «Шестая пятилетка». Эти корабли средней грузоподъемности оборудованы четырьмя трюмами с крышками, имеют двойное дно, помещение для двигателя и мостик расположены в задней части корпуса. Они продолжают серию кораблей типа «Большая Волга» проекта №11.

Теплоход был изготовлен в 1965 году в Румынии. Его главные характеристики: масса воды, вытесняемая кораблем (водоизмещение) составляет 2072 тонны, длина достигает 93,9 метров, ширина равна 13,22 метра, глубина погружения в воду (осадка) — 2,8 метра, а максимальная высота конструкции — 4,8 метра. Данные приведены специалистами верфи, занимавшейся ремонтом судна.

Стоит напомнить, что река Шексна находится в Вологодской области и является левым притоком великой русской реки Волги. Ее протяженность составляет 139 километров, берет начало она из Белого озера и впадает в Рыбинское водохранилище.