Факт дня 12 сентября: предшественник Октябрьского моста

12 сентября 1900 года началось строительства деревянного моста через реку Вологду. Новая конструкция сменила Соборный мост, существовавший с 1847 года.

В среднем пролете имелись подъемные устройства для пропуска судов. Путепровод выходил от Софийского собора на Мостовую улицу (современную Рубцова). Тогда она не имела качественного покрытия, поэтому движение осуществлялось по Златоустинской набережной и Большой Архангельской улице. Сейчас это Набережная VI Армии и Чернышевского.

К началу 20 века мост обветшал, поэтому решено было возвести новый. Работы начались в сентябре 1900 года. Плотники справились меньше, чем за год. И уже в июне открыли для движения деревянный мост с фермами. Он соединял Большую Архангельскую с Гостинодворской площадью, которую наши современники знают как часть улицы Мира. Объект называли по-разному: и Новым, и Архангельским.

Запаса прочности хватило на 30 лет. Затем на этом месте возвели железобетонный мост, сохранившийся до нашего времени и известный как Октябрьский. Его проектировал Георгий Передерия. Кстати, большинство путепроводов его работы на сегодняшний день перестроено, а вологодский сохранился практически в первозданной красоте. Объект используется для движения с марта 1931 года.

Старожилы помнят историю, когда по Октябрьскому мосту проехал танк. Такая необходимость возникла из-за необычайного гололёда. В январе 1982 года после оттепели грянул лютый мороз, поэтому дороги превратились в ледяную мостовую. Уборочная техника не смогла бы справиться. Тогда решено было использовать в необычных целях гусеничный танк. Архитекторы подтвердили, что путепровод выдержит, но только один раз, и не слукавили.

Последний крупный ремонт Октябрьского проходил в 2018 году. Ежедневно конструкция испытывает значительный трафик. Чтобы разгрузить мост, уже несколько лет обещают возвести другой – в створе улицы Некрасова. Но пока «воз и ныне там».