Факт дня 17 мая: Рыбинское водохранилище

17 мая 1941 года, ровно 80 лет назад и за считанные месяцы до начала войны, открылась первая навигация на Рыбинском водохранилище. Грандиозный проект затронул территории трех областей — Ярославской. Вологодской и Тверской.

Саму идею создания водохранилища советская власть начала воплощать в 1940 году. Цель заключалась в том, чтобы создать глубоководные речные пути по рекам Мологе, Волге и Шексне до современного канала им. Москвы, а также построить мощную гидроэлектростанцию (это нынешняя Рыбинская ГЭС). Для создания искусственного водоема потребовались две крупных плотины на Волге и Шексне.

Масштабы затопления были беспрецедентными — около 5000 квадратных километров. Для сравнения — это примерно два небольших государства вроде Люксембурга. Под воду ушли уездный город Молога и 663 деревни, часть Калязина, Углича, Мышкина и других городов.

На новые места переселялись порядка 130 тысяч местных жителей. Также понадобилось вырубить 3645 кв.км лесов, построить заново и реконструировать 150 км железной дороги, пять железнодорожных мостов.

Последний пролет Рыбинской плотины, перекрывавшей Молого-Шекснинское междуречье, был забетонирован в апреле 1941 года. Паводковые воды Волги и Шексны начали заливать некогда жилые территории, и в мае на водохранилище открыли первый навигационный сезон. Правда, наполнить его в 41-м году до плановой отметки не удалось — не хватило объема талых вод.

Историки, экономисты, экологи до сих пор расходятся в оценках создания Рыбинского водохранилища. Не раз появлялись идеи разобрать плотины и спустить «озеро» (первая такая инициатива прозвучала еще в 1947 году!), указывалось на затопление многих памятников культуры, большой площади пахотных земель гибель во время «потопа» тысяч представителей животного мира.

Под водами Рыбинского водохранилища, например, осталась родовая усадьба братьев Верещагиных — знаменитого художника-баталиста и одного из отцов-основателей производства вологодского масла.

С другой стороны, водохранилище стало одним из важнейших объектов местного судоходства, а впоследствии и промышленной ловли рыбы.