Факт дня 27 января: Ленинградский мост. Начало

51 год назад, 27 января 1970 года, в Вологде началось строительство путепровода над железной дорогой между улицами Гончарной и Кирова. Ныне этот объект известен всем вологжанам как Ленинградский мост.

Стройка началась с того, что специалисты вологодского «Мостотряда» вбили в основание будущего путепровода 478 шестиметровых свай. Мост еще при своем «рождении» установил несколько местных рекордов. Во-первых, сроки строительства: возводили его больше пяти с половиной лет, открытие состоялось только в сентябре 1975 года. Во-вторых, длина — 266 метров основного пролета и 650 м вместе со всеми съездами и развязками: это самый протяженный из всех вологодских мостов.

Однако, как говорится, игра стоила свеч: роль четырехполосного Ленинградского моста в развитии города огромна. До его появления единственной «связкой» между тогдашним Октябрьским поселком (в народе — Ковырино) и центром города являлся железнодорожный переезд на улице Гагарина. Можно смело сказать, что без моста не существовало бы Юго-Западного района Вологды в его нынешнем виде, с новой застройкой вдоль ул. Ленинградской, не говоря уж о сложностях, с которыми автомобилистам пришлось бы выбираться на трассу А-114, ведущую на Череповец и Санкт-Петербург.

В XXI веке Ленинградский мост стал еще и «чемпионом» по ремонтам. В первый раз путепровод капитально ремонтировали в 2007 году — за два месяца, с июля по сентябрь. Второй ремонт последовал в 2016-м, правда, качество работ и новое покрытие моста устроили далеко не всех. В январе 2021 года специалисты, обследовавшие мост, пришли к выводу, что бетонные опоры сооружения разрушаются, и в первую очередь требуют срочного ремонта так называемые деформационные швы, скрепляющие элементы конструкции. Судя по комментариям городских властей, новые работы на мосту не за горами.