В России разработали правила дорожного движения для роботов-доставщиков

Фото: https://yandex.ru/company/news

Сейчас они работают всего в трех регионах нашей страны, но на фоне нехватки курьеров скоро заполонят все города.

В настоящее время в России роботы-доставщики (или по-другому, роверы) в тестовом режиме работают в трех регионах – в Москве, Иннополисе (особая экономическая зона в пригороде Казани) и Мурино (пригород Санкт-Петербурга). Их там всего около 150-160 штук. Но к ним уже подключено около 580 ресторанов и других компаний, которым требуется рободоставка. Только в столице роверы выполняют ежемесячно около 30 тысяч доставок. Однако их юридический статус сейчас никак не определен.

Как сообщили наши коллеги из «Коммерсанта», накануне компания «Яндекс» – единственный в стране оператор роботов-доставщиков направила в Министерство экономического развития РФ проект экспериментального правового режима (ЭПР) регулирования роверов. Согласно этому документу, по сути, предлагается сделать роботов полноценными участниками движения, такими же как автомобили и пешеходы, но без придания им статуса транспортного средства, а потому с отдельными ПДД.

Основные инициативы выглядят так:

- Разместить номера и QR-коды на бортах.

- Оборудовать лидарами для сканирования пространства не менее чем на 30 метров.

- Оснастить фарами, красным сигнальным фонарем и светоотражателями.

- Ограничить габариты:

- ширина – не более 80 см.

- длина – не более 110 см.

- масса – не более 120 кг (без учета груза).

- Ограничить максимальную скорость:

- на обочинах дорог – до 25 км/ч.

- на тротуарах – до 10 км/ч.

- на переходных переходах – до 6 км/ч.

- Ввести аналог ОСАГО с механизмом оформления происшествий и выплатами за причинение материального ущерба до 500 тысяч рублей.

- В том случае, если робот-доставщик в результате ДТП причинит тяжкий вред здоровью или повлечет смерть человека, ЭПР отменяется и инцидент будет рассматриваться в специальном режиме.

Экспериментальный правовой режима необходим для повсеместного развития рободоставки. Как сообщили в «Яндексе», копания уже выбрала 20 конкретных регионов для дальнейшего масштабирования. Это, в том числе Санкт-Петербург, Татарстан, Башкортостан, Краснодарский и Приморский края, Ростовская и Московская области. Их выбрали, отталкиваясь от имеющейся дорожной инфраструктуры и наличия устойчивой связи. Вологодская область в этом списке пока не фигурирует.